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楊裕生（1932.9.6- ）核試驗技術、分析化學專家。江蘇省如皋縣人。1952年畢業于浙江大學。中國人民解放軍防化研究院第一研究所研究員。曾任中國核試驗基地科技委主任。1958年中國科學院化學研究所分析化學專業研究生，1960年在蘇聯科學院地球化學與分析化學研究所進修放射分析化學。創建了我國核試驗煙云取樣和核武器威力與性能的放化分析診斷技術。提出裂變燃耗、鈾同位素全譜、鋰燃耗、鈾钚分威力等測試原理并指導研究成功。主持完成20多次核試驗的取樣分析任務，提供大量測試結果成為驗證和改進這些武器設計的直接依據。“地下試驗彈外活化確定中子彈中子劑量的放化法”和“裂變燃耗的放射化學診斷方法”，分別獲國家發明二等獎。1996年發起“中國士兵系統”及其電源的研究，創建了“軍用化學電源研究與發展中心”，研究鋰-硫電池、超級電容器、液流電池、鉛炭電池等新型電源，參與推動我國的氫能與燃料電池、電動汽車增程技術的發展。
1995年當選為中國工程院院士。
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公爵新能源集團創始人 現兼任南通理工汽車學院副院長 \北理工總裁班講師 軍事科學院增程式技術特約研究員 寶馬全球智能汽車大賽評委 多家互聯網車企顧問 獲得專利86項，榮獲國際客車歐洲之星 獎、太湖獎、美國IASDR電動汽車技術 創新大獎等多個國內外獎項。
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錢國強 博士，曾任職于吉利、眾泰、高通、華泰等汽車公司，擔任研究院院長、集團副總裁等職，擁有近20年企業 行業研發、管理經驗
鞏淼森 技術副總 麻省理工&米蘭理工 雙博士
邢志剛 技術副總 中科院博士后 ，三電專家
俞曉華 技術副總 美國楊百翰大學博士 無人駕駛專家、芯片專家
余仲寶 技術副總 北大博士，軍科院電池專家
Dr .Cane 博士，底盤專家
發電直驅技術是第三代增程技術，發明人為楊裕生院士，初始為軍事科學院發電直驅軍車大功率并網發電所需而研發，功效轉換比是目前市場上的增程發電機的兩倍，達到國際領先水平。
公爵新能源集團下屬龍碩新材料所研發的高強度鋁基輕合金材料比市場上的同類材料強度高30%，重量可減輕60%。廣泛應用于航空軍工等領域，是中國軍事科學院軍用機場應急跑道的指定供應商。合作企業包括蘋果、吉利、捷安特、蔚來等知名企業。
公爵新能源汽車是國內最早研發快充技術的新能源汽車公司，早于2015年我司的快充技術即達到充電15分鐘，可行駛431公里的水平，如今更達到充電15分鐘，可行駛600公里的國際先進水平。
公爵新能源汽車研發的超級底盤模塊化整車制造工藝，一體化底盤工藝，比高強度鋼輕60%。高效率模塊化工藝，生產效率比傳統工藝提升30%，物流成本減少80%以上。?
